Het gebruik van de e-CMR (elektronische vrachtbrief) in de transport en logistiek is bezig aan een flinke opmars. Nu ook in Duitsland vrachtwagenchauffeurs zonder papieren documenten de weg op mogen, komt een papierloos wegtransport in Europa steeds dichterbij. Hans Togtema van e-CMR platform Collect + Go en Bas Groot, projectleider DALI, vertellen over de voordelen van e-CMR en hoe bedrijven in de logistieke sector hier van kunnen profiteren.
Tot nu toe was in Duitsland alleen de papieren vrachtbrief toegestaan. ‘Omdat veel logistieke goederenstromen via Duitsland lopen, is de ratificatie van de e-CMR door Duitsland een enorm belangrijke stap’, zegt Hans Togtema van Collect + Go. ‘De e-CMR is straks in 31 Europese landen beschikbaar.’ Collect + Go is één van de door de Benelux overheden gecertificeerde aanbieders van digitale vrachtbrieven. Zij voldoen aan alle wettelijk eisen zoals gesteld in het e-CMR protocol.
Flinke tijdwinst en meer inzicht
Volgens Togtema biedt de digitale vrachtbrief tal van voordelen. ‘Bij papieren vrachtbrieven moet de data vaak in meerdere systemen handmatig worden ingevoerd. Dat kost niet alleen extra tijd, maar is ook foutgevoelig. Bij de elektronische vrachtbrief zijn deze extra handelingen niet meer nodig. Dat levert een flinke tijdwinst op bij de afhandeling van vrachten. Bovendien ontstaat door deze slimme digitalisering ook een beter inzicht in waardevolle data. Zoals bijvoorbeeld de tijdsduur van de laad- en lostijden bij een distributiecentrum en de piek- en dalmomenten. Het gebruik van de e-CMR is ook duurzamer, omdat hele proces papierloos gaat en het maakt exceptie gebaseerd werken mogelijk: indien een zending niet volgens planning verloopt, wordt er automatisch een notificatie gestuurd naar de betrokken (logistieke) afdelingen. Zij kunnen hier vervolgens direct op acteren.’
Kostenbesparing
Een ander belangrijk voordeel is de kostenbesparing. ‘De totale transactiekosten van een papieren CMR bedragen naar schatting gemiddeld zo’n 4,50 euro per transactie voor producent, transporteur en ontvanger van de goederen. Door gebruik van de e-CMR kunnen deze transactiekosten binnen de keten naar verwachting met zo’n 90 procent worden verlaagd. Transporteurs en andere logistieke dienstverleners zien bovendien hun rendement hoger worden door een snellere transactie afhandeling.’
Kansen benutten
Ondanks de vele voordelen van e-CMR werken veel transporteurs in Brabant nog altijd met papieren vrachtbrieven. Volgens Bas Groot van DALI (Datascience voor Logistieke Innovatie) hebben veel van deze bedrijven koudwatervrees. ‘Ondernemers hebben het vaak druk met de dagelijkse gang van zaken in hun bedrijf en denken dat het een moeilijk proces is om met e-CMR aan de slag te gaan. Veranderingen in bedrijfsprocessen vragen natuurlijk een tijdsinvestering. Maar e-CMR biedt grote kansen voor logistieke bedrijven en wij willen graag dat zij deze ook gaan benutten. Daarom biedt LCB logistieke ondernemers de gelegenheid om via een freemium versie laagdrempelig de werking en toegevoegde waarde van de e-CMR te ervaren. Indien gewenst kunnen zij daarbij ondersteuning krijgen van HBO of WO studenten Logistiek en Supply Chain.’
