Logistieke bedrijven willen af van spaghetti aan applicaties en systemen

Data en digitalisering zijn actueler dan ooit in het logistieke werkveld. Er komen ook steeds meer software systemen, slimme apps en digitale platformen op de markt om efficiënter te werken. Tegelijkertijd blijkt het koppelen van deze systemen, apps en platformen, om efficiënt data te kunnen uitwisselen en aan te vullen, een flinke uitdaging. Enerzijds zijn er technische verschillen en anderzijds hebben samenwerkende partijen soms ook tegengestelde belangen. De behoefte aan structuur, overzicht en kennisdeling over systeemkoppelingen is bij logistieke bedrijven daarom groter dan ooit.
 
Tientallen bedrijven uit de transport en logistiek bezochten op 28 juni de LCB-bijeenkomst ‘Systeemkoppelingen in de logistiek’. Tijdens deze sessie praatte Menno Lambooij, Wout van den Heuvel, Joost Hoeve, Johan Kerstens en Eelke Hallman hen bij over de verschillende technieken die er zijn om logistieke systemen in de praktijk in organisaties te koppelen.

Informatie integreren
Veel ondernemers hebben te maken met een spaghetti van applicaties en systemen binnen hun organisatie, die op een of andere manier allemaal met elkaar gekoppeld zijn. Bovendien komen er steeds meer nieuwe apps en digitale platformen bij’, aldus Lambooij. ‘EDI (Electronic Data Interchange) en EAI (Enterprise Application Integration) worden daarom steeds belangrijker. Voor logistieke bedrijven is het daarom verstandig om te kijken hoe hun interne landschap van systeemkoppelingen er op dit moment uitziet en wat daarin in de toekomst mogelijk gaat veranderen. Vervolgens is het van belang om te kijken of een tool om informatie uit diverse systemen te integreren, wenselijk is.

Open Trip Model
Wout van den Heuvel van de Stichting Uniforme Transport Code (SUTC), een initiatief van TLN dat wordt ondersteund door de Topsector Logistiek, vertelde vervolgens wat meer over de standaardisatie voor systeemkoppelingen in de transport, om het delen van data tussen de verschillende stakeholders in de toekomst te kunnen optimaliseren. Daarbij verwees hij onder andere naar Open Trip Model. Dit model maakt communicatie tussen verschillende soorten systemen mogelijk zonder ingewikkelde vertalingen. Hierdoor kunnen verladers en vervoerders bijvoorbeeld beschikken over realtime informatie van gemeenten en wegbeheerders en krijgen planners en verkeerscentrales beter inzicht in (actuele) logistieke bewegingen. Ook haalde hij de digitale vrachtbrief e-CMR aan als voorbeeld. Hierbij werken verladers, vervoerders en ontvangers werken met een gestandaardiseerde interface, waardoor het indienen, uitwisselen, volgen en ondertekenen van vrachtbrieven volledig papierloos kan verlopen.
 

Noodzakelijk
Na deze inleidingen volgden twee interessante presentaties van Adabt en Logistic Planet over de werking van deze platformen. Beide partijen zetten zich in om de (data)communicatie tussen verschillende partijen in de logistieke keten te vereenvoudigen en efficiënter te maken. Tot slot gaven Johan Kerstens van Kennis Transport en Eelke Hallman van Snel de aanwezigen nog een inkijkje in de toepassing van systeemkoppelingen binnen hun bedrijf. Kerstens benadrukte het belang van samenwerking met partners en de gezamenlijke belangen van partijen. ‘Iedereen heeft bijvoorbeeld belang bij het verhogen van de efficiency en het verlagen van de workload en bij betrouwbare data. Tegelijkertijd kunnen belangen soms ook tegenstrijdig zijn. Op verschillende gebieden zijn systeemkoppelingen noodzakelijk. Tegelijkertijd wil je ook niet geheel afhankelijk zijn van één partij bij een integratieplatform. Daarom is het belangrijk om als organisatie controle te houden over deze zaken en dit goed te organiseren.

Kennis laten maken
Bas Holland van LCB kijkt positief terug op de middag: ‘Je merkt dat dit thema speelt bij logistieke bedrijven. Het ene bedrijf is er al verder mee dan het andere. Als LCB vinden wij het belangrijk om ondernemers hiermee kennis te laten maken met systeemkoppelingen en te laten zien wat er allemaal mogelijk is. Samen met de bedrijven willen we aan de slag om hen ook in de toekomst verder te kunnen helpen.